बेवल गियरबॉक्स स्पीड कम करें

धुरा गियरबॉक्स ड्राइव सिस्टम का अंतिम भाग है जो पहिया जोड़ी को बिजली पहुंचाता है, ड्राइव शाफ्ट या हाइड्रोलिक मोटर की गति को कम करता है, टोक़ को बढ़ाता है और घुमाए जाने के लिए पहिया को चलाता है। बेवल गियरबॉक्स कई प्रकार के बड़े पैमाने पर सड़क रखरखाव मशीनरी में, धुरा गियर बॉक्स संरचना, गति अनुपात समान नहीं है, वर्तमान घरेलू उपयोग डब्ल्यूडी -2020 स्थिर कार ड्राइव प्रणाली और डीसी -32 टाम्पिंग कार मूल रूप से एक समान है, इसलिए दो धुरों गियरबॉक्स मूलतः एक समान हैं

डीसी 32 टैम्पिंग कार में तीन धुरा गियर बॉक्स हैं, बेवेल गियरबॉक्स सक्रिय बोगी धुरा गियर बॉक्स में विभाजित है (बाद में एक्सल गियर बॉक्स Ⅰ कहा जाता है) और बोगी धुरा गियर बॉक्स (जिसे बाद में एक्सल गियर बॉक्स के रूप में संदर्भित किया जाता है) दो प्रकार के होते हैं। हाई-हाइड्रोलिक मैकेनिकल ट्रांसमिशन, हाईड्रॉलिक ड्राइव का इस्तेमाल करते हुए हाई-स्पीड ट्रैवल का उपयोग करके हाई-स्पीड, कम-स्पीड ट्रैवल सिस्टम के दो सेट, हाई-स्पीड की यात्रा के साथ डीसी -32 टाम्पिंग कार।

जब रैमर उच्च गति से यात्रा कर रहा है, तो बेवेल गियरबॉक्स, फ्रंट बोगी के दो कुल्हाड़ियों ड्राइविंग शाफ्ट हैं। ड्राइव मार्ग है: इंजन → हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर → गियरबॉक्स → आउटपुट शाफ्ट → ट्रांसफर केस → ड्राइव शाफ्ट → धुरा गियर बॉक्स → व्हील

जब टैम्पिंग मशीन चल रही है, तो चरण-दर-चरण छिद्रण ऑपरेशन के लिए ब्रेक या कम्यूट शुरू करने की आवश्यकता होती है। ड्राइव मार्ग है: इंजन → हाइड्रोलिक गियरबॉक्स → ऑयल पंप → ऑयल मोटर → गियर बॉक्स → ड्राइव शाफ्ट बॉक्स आउटपुट शाफ्ट → ड्राइव शाफ्ट → ट्रांसफर बॉक्स → ड्राइव शाफ्ट → धुरा गियर बॉक्स → फ्रंट बॉगी → व्हील इसी समय, एक अन्य तेल मोटर (सहायक मोटर) व्हील कर्षण को बढ़ाने के लिए सहायक ड्राइव के रूप में बोगी के पीछे चलाता है।

एक्सल गियरबॉक्स की संरचना बेवल गियरबॉक्स गियर बॉक्स का उपयोग चित्रा 4 में किया जाता है, जो एकध्रुवीय बेलनाकार गियर मोड को दर्शाता है, मुख्य रूप से दो शाफ्ट से बना है। इनपुट शाफ्ट 5 एक शाफ्ट है, जिसका प्रवेश मोटर द्वारा स्प्लिंस से जुड़ा हुआ है और एक छोटे से सीधे बेलनाकार गियर 8 है जो स्प्लिंस के माध्यम से अक्षीय दिशा में लचीला है। बेवेल गियरबॉक्स धुरा 3 दूसरी धुरी, बेवल गियरबॉक्स है और शाफ्ट को घुमाने के लिए धुरा को चलाने के लिए एक बड़ी प्रेरणा गियर 1 के साथ दबाया जाता है। बेवेल गियरबॉक्स एक्सल गियरबॉक्स को सिलेंडर-संचालित क्लच के साथ प्रदान किया जाता है जो बड़े बेलनाकार गियर 1 के साथ लगाया जाता है जो क्लॉक शाफ्ट 6 पर कांका 7 को लगाकर छोटे से सीधे बेलनाकार गियर 8 को चलाने के लिए जुड़ा हुआ है।