मंदी का Miter गियरबॉक्स सिद्धांत

गियर बॉक्स मॉड्यूलर संरचना मॉड्यूलर डिजाइन सिद्धांत पर आधारित है, बहुत भागों के प्रकार को कम करने, बड़े पैमाने पर उत्पादन और लचीला चयन के लिए उपयुक्त Miter गियरबॉक्स । भी गियरबॉक्स के रूप में जाना जाता है (ie प्रसारण) ऑटोमोटिव पार्ट्स में ।

कार की अलग ड्राइविंग शर्तों के कारण, Miter गियरबॉक्स यह आवश्यक है कि यात्रा की गति और वाहन के ड्राइविंग टोक़ व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं । उदाहरण के लिए, उच्च गति की सड़क की गति में 100km/एच तक पहुंचने में सक्षम होना चाहिए, और शहरी क्षेत्रों में, गति अक्सर 50km/ सड़क पर सीधे में खाली वाहन, ड्राइविंग प्रतिरोध बहुत छोटा है, तो जब ऊपर की ओर भरी हुई, Miter गियरबॉक्स ड्राइविंग प्रतिरोध महान हो जाएगा । कार इंजन की गति रेंज के लक्षण छोटे है, और टोक़ रेंज सड़क की वास्तविक जरूरतों को पूरा नहीं कर सकते हैं ।

एक कार के इंजन के crankshaft आम तौर पर केवल एक दिशा में मोड़ करने में सक्षम है, और कार के लिए कई बार पीछे की ओर जाने के लिए सक्षम होने की जरूरत है, तो अक्सर वाहन रिवर्स करने के लिए प्रयोग किया जाता है ।

क्लच लगे होने पर गियरबॉक्स पावर का आउटपुट नहीं दे सकता । उदाहरण के लिए, यह सुनिश्चित करना संभव है कि ड्राइवर क्लच पेडल को ड्राइवर की सीट से जारी करे, जब इंजन बंद न हो । चर गति संचरण तंत्र और दो भागों के चर गति नियंत्रण तंत्र द्वारा संचरण । Miter गियरबॉक्स चर गति संचरण तंत्र के मुख्य समारोह के मूल्य और टोक़ और गति की दिशा बदलने के लिए है; नियंत्रण तंत्र के मुख्य समारोह संचरण तंत्र को नियंत्रित करने के लिए है, संचरण संचरण अनुपात परिवर्तन प्राप्त करने के लिए, अर्थात, चर गति टोक़ प्राप्त करने के लिए shift प्राप्त करने के लिए.

मैकेनिकल गियरबॉक्स का प्रयोग मुख्य रूप से गियर ट्रांसमिशन के सिद्धांत को कम करने के लिए किया जाता है । सीधे शब्दों में कहें तो, गियरबॉक्स के विभिन्न गियर काम करने के लिए गियर के ऑपरेशन के माध्यम से अलग गियर, और कार जब बदलाव व्यवहार, Miter गियरबॉक्स है, की तुलना में गियर्स के कई सेट है । जैसे कि कम स्पीड में, ताकि बड़े काम की तुलना में ट्रांसमिशन गियर, और हाई स्पीड पर, Miter गियरबॉक्स ताकि छोटे से काम की तुलना में ट्रांसमिशन गियर ।

गियरबॉक्स व्यापक रूप से मोटर्स में उपयोग किया जाता है और अक्सर हवा टर्बाइनों में उपयोग किया जाता है और एक महत्वपूर्ण यांत्रिक घटक है जिसका मुख्य समारोह के लिए हवा टरबाइन द्वारा जनरेटर के लिए उत्पंन बिजली संचारित और यह इसी गति मिल रहा है । आमतौर पर विंड व्हील की स्पीड बहुत कम होती है, Miter गियरबॉक्स अब तक जनरेटर पावर जेनरेशन की जरूरी स्पीड से कम, गियरबॉक्स गियर पेयर ग्रोथ के जरिए हासिल किया जाना जरूरी है, इसे गियरबॉक्स गियरबॉक्स भी कहा जाएगा । गियर बॉक्स में निम्नलिखित भूमिका है: 1, त्वरित मंदी, अक्सर कहा जाता है कि गियरबॉक्स. 2. ड्राइव की दिशा बदलने के लिए, उदाहरण के लिए, हम दो प्रशंसक गियर का उपयोग करने के लिए रोटेशन के एक और धुरी के बल सीधा पास कर सकते हैं । 3, रोटेशन टोक़ बदल जाते हैं । एक ही शक्ति की स्थिति के तहत, तेजी से गियर की गति, छोटे टोक़ द्वारा शाफ्ट, इसके विपरीत अधिक से अधिक । 4, क्लच समारोह: हम दो मूल रूप से लगे गियर को अलग करके, लोड से इंजन को अलग करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए कर सकते हैं । जैसे ब्रेक क्लच । 5, Miter गियरबॉक्स पावर का वितरण । उदाहरण के लिए, हम एक इंजन का उपयोग कर सकते हैं, गियरबॉक्स धुरी के माध्यम से गुलाम के एक नंबर ड्राइव करने के लिए, ताकि कई लोड समारोह ड्राइव करने के लिए एक इंजन को प्राप्त करने के लिए ।